4月8日，由黃石鐵投公司自行采購(gòu)、經(jīng)中車(chē)資陽(yáng)公司匠心打造的DF8B內(nèi)燃牽引機(jī)車(chē)，在黃石沿江疏港鐵路二期線路正式上線試跑。結(jié)束了黃石地方鐵路無(wú)自有機(jī)車(chē)的歷史，改變了黃石地方鐵路只能依靠委托運(yùn)營(yíng)單位提供機(jī)車(chē)的現(xiàn)狀。

隨著一聲汽笛聲響起，嶄新的DF8B內(nèi)燃牽引機(jī)車(chē)從棋盤(pán)洲站緩緩啟動(dòng)，沿疏港鐵路二期線路駛往工業(yè)園區(qū)站，整個(gè)行車(chē)過(guò)程，機(jī)車(chē)行駛平順，各項(xiàng)參數(shù)正常。

DF8B內(nèi)燃牽引機(jī)車(chē)素有“貨運(yùn)先鋒”的美譽(yù)，其最大功率達(dá)3680kW，牽引能力十分強(qiáng)勁，能輕松拉動(dòng)數(shù)千噸貨物。不僅如此，DF8B內(nèi)燃牽引機(jī)車(chē)還采用了先進(jìn)的節(jié)能技術(shù)，將有效節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本。該機(jī)車(chē)的上線投用，為推動(dòng)國(guó)鐵地鐵一體化運(yùn)營(yíng)、推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)降本增效打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

鄂東物產(chǎn)集團(tuán)董事長(zhǎng)李晨、副總經(jīng)理趙奎，鐵投公司、運(yùn)營(yíng)單位中鐵十一局三公司相關(guān)負(fù)責(zé)同志參加DF8B內(nèi)燃牽引機(jī)車(chē)上線試行活動(dòng)。